（堪培拉综合讯）经营澳大利亚达尔文港口的中国企业岚桥集团，上月已向国际仲裁机构提起诉讼，试图阻止澳洲政府收回港口租约。
综合澳洲广播公司（ABC）、《悉尼先驱晨报》等报道，岚桥集团上月23日向总部位于华盛顿的世界银行国际投资争端解决中心提出仲裁申请。据了解，这是首起在这个国际仲裁机构针对澳洲的诉讼。
2015年，澳北领地政府将达尔文港的99年租约，以5亿零600万澳元出售给中国民营企业岚桥集团，但这项安排后续因涉国家安全考量而屡陷争议。去年，澳洲总理阿尔巴尼斯在竞选期间表明，达尔文港必须掌控在澳洲人手中，政府正制定计划取回控制权。
岚桥集团星期五（5月1日）发布声明批评，澳洲政府收回港口的计划具歧视性，并背离了澳洲在中澳自贸协定下所承担的义务。
声明指出，岚桥集团是通过公平、公开且具竞争性的合法流程取得达尔文港的权益，澳洲政府的数轮审查也显示，港口不存有国家安全隐患。
声明写道，岚桥集团试图与澳洲政府达致具建设性的和解方案，但未能取得令人满意的结果，因此须采取措施维护合法权益；澳洲政府在争议解决前，应避免采取任何损害集团利益的行动。
对于岚桥集团提起诉讼，澳洲交通与基础设施部长凯瑟琳·金（Catherine King）表示，政府对这一决定感到失望，将按照既有程序为自身辩护。
她指出，澳洲政府近月来一直本着善意与岚桥集团进行磋商，寻求达成一项双方均可接受的方案，以将达尔文港归还澳洲，接下来还计划继续进行对话。
澳洲影子内阁防长派特森（James Paterson）则较强硬地指出，若港口运营方不愿在合理商业条件下出售，澳洲政府应该动用宪法下的权力，迫使对方立即出售。
据了解，澳洲政府此前试图为达尔文港物色澳洲买家，早前也有消息称，有美国企业准备竞购港口。
悉尼科技大学教授赫瓦斯（Colin Hawes）分析，在国际投资争端解决中心提出的仲裁案件，可能要花上几年才能解决。
他进一步指出，如今越来越多因国安因素在全球市场受阻的中国企业，试图借由国际投资争端解决中心对相关决定提出挑战。
中国官方此前已对澳洲政府有意收回港口表示不满。中国驻澳洲大使肖千去年5月指出，澳洲在达尔文港亏损时把它租出去，港口盈利时又想把它收回，这种做法“在道义上欠妥”。
今年1月，肖千进一步说，如果港口通过强制出售的方式收回，北京有义务保护中企在海外的合法权益。
