中国电商巨头京东集团创始人刘强东近日宣布成立独立游艇品牌“Sea Expandary”，并发出豪语，希望未来让游艇像汽车一样走入千家万户。
春节长假刚过，刘强东斥资人民币50亿元创立Sea Expandary的消息便迅速引发关注，“刘强东进军游艇业”等相关词条一度登上微博热搜。
52岁的刘强东强调，这是他的个人投资，不会参与Sea Expandary的管理营运，主要精力还是会放在京东。
《南方都市报》星期三（2月25日）报道，刘强东透露，已经接到五艘大型游艇的订单，每艘平均售价6000万欧元。
网民疑问：快递业“快到头了”？
《福布斯》截至星期四（26日）的数据统计显示，以电商起家的刘强东，目前身家达55亿美元。他突然宣布进军游艇业，引发外界诸多猜测。有网民留言称：“东子是不是有些飘了”，认为游艇是“超级富豪的玩具”，质疑中国市场是否具备足够需求。
有网民将此举调侃为刘强东的“中年浪漫”，还有人猜测他此时选择另辟赛道，是否意味着对快递行业前景的某种判断，甚至担忧行业是否已“到头了”。
针对这项个人投资，刘强东从全球产业格局出发，给出了三点分析。
首先，他指出，游艇业是中国工业类别里，“最后一款最高端的空白”，目前欧美占了全球90%的市场份额。其次，发展游艇产业符合中国推动高质量发展的方向。第三，中国汽车保有量已超过美国，但美国有1300万艘游艇，中国只有1万2000艘，证明中国游艇市场“有着巨大的发展空间”。
刘强东还提到，许多人将游艇视为富人的专属玩具，就如同过去不少人认为汽车只是富豪才能拥有的奢侈品；但时至今日，汽车早已走入寻常百姓家庭。
船民之子的平价游艇梦
在阐述布局游艇产业的原因时，刘强东还谈到自己的成长背景。
据红星新闻、界面新闻等报道，他在接受采访时回顾，家族百余年来以船为生，是世代船民。也因此，他对船和水有着特殊的情感。“我睡得最好的时候是在船上”，刘强东坦言，儿时的梦想就是成为一名船长。
虽未能真正成为船长，刘强东却希望为中国游艇业带来改变。在他看来，目前中国游艇企业的投资整体呈现“小、散、弱”的格局，几乎没有一家投资额超过人民币1000万元。而这次他一举投入50亿元，正是希望以更大规模的资本投入，与全球领先的企业竞争。
公开资料显示，目前主流的中档小型游艇价格多落在50万元至100万元人民币左右。刘强东提出，希望未来能够打造出售价10万元人民币的游艇，让普通薪资阶层也能负担得起。如果这一目标得以实现，或许也将成为他作为一名“船民之子”，对儿时梦想的另一种实现方式。
不过，不少网民不看好刘强东的梦想能实现，认为即便他能把游艇价格，市场需求仍是最大问题。
有网民指出，游艇实用性有限，普通上班族几乎不会驾驶它上下班或开会，更多是用来炫耀。“开豪车炫耀很简单，说声‘我去接你’，开辆宝马、奔驰就行。但游艇不一样，你得先把朋友请到海边，如果城市不靠海或没有河，那根本玩不了。”
业界人士：10万元游艇目标非空中楼阁
网民的质疑并非毫无道理，但业界人士认为，刘强东提出的10万元游艇目标也并非空中楼阁。
科技博主“杰哥科技眼”分析指出，京东擅长将高成本、低效率的行业变得“可规模化、可标准化”，而这一核心能力同样适用于游艇产业。全球90%的豪华游艇产自意大利、荷兰和德国，很多游艇仍依靠手工打造，工期长达18个月，单艘成本动辄上亿元。整个行业数码化程度低、供应链分散、交付周期难以控制，这恰恰是京东最擅长改造的领域。
观察者网指出，中国过去在游艇业的问题不在于“造不出”，而在于市场尚未跨越到“体验定义”的发展阶段。报道引述国际精品品牌战略研究院院长卢晓分析，游艇的本质早已超越交通工具，“成为生活方式、审美趣味乃至社会身份认同的复合载体”。
卢晓认为，中国新能源车产业的崛起路径，完全可以在游艇业复制。利用中国在新能源三电系统（即电池、电机和电控）、智能网联和复合材料领域的成熟供应链，有望打破欧美在游艇业长期形成的技术垄断。
此外，刘强东从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪和售后服务都有布局，有可能改变欧美长期把游艇当作“操作复杂、养护昂贵”的富人专属游戏规则。
今年1月29日，中国国务院办公厅印发的《加快培育服务消费新增长点工作方案》，就提出“促进游艇消费高质量发展”，要求“修订游艇安全管理规定等相关规章制度”，“支持有条件的地方创新推出一批游艇消费场景”。
去年12月，中国交通运输部副部长李扬在新闻发布会上展望，未来一段时间，游艇和游轮消费会是一个增长点。过去传统认为高消费的游艇，正在向大众化消费、规模化发展的阶段演进。
刘强东希望通过大规模投资打破中国游艇业“小、散、弱”的格局，并尝试将游艇从高端奢侈品走向大众化。尽管短期面临使用场景有限、市场需求不足等质疑，但他已做好长期投入的准备，坦言制造业不同于互联网，可能需要十年、二十年才能获得全球认可。
从产业供应链到政策支持，中国游艇市场潜力可期。刘强东此时决定入局，或许不只是他的“中年浪漫”使然。
