比亚迪特斯拉或受制于加拿大对中国进口汽车配额设限

加拿大政府正为中国进口汽车配额设限，中美电动汽车巨企比亚迪和特斯拉或因此受牵制。

据彭博社报道，加拿大总理卡尼今年1月访华时，与中国国家主席习近平达成了一项初步原则性协议，其中包括加拿大将允许最多4万9000辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%。

比亚迪、奇瑞汽车等中国车企由此获得机会，首次向加拿大消费者出售中国汽车。特斯拉等其他外国车企也可向加拿大输出在中国制造的汽车。

不过，加拿大政府未说明中国进口汽车配额制度如何运作，官员如今正讨论是否给不同中国车企设定具体进口配额，以确保没有单一车企独占加拿大市场。

中国进口汽车配额制度在3月启动，加拿大政府通告称，初次分配的2万4500辆进口许可证，将以“先到先得”的方式发放，直至8月31日为止。

通告也指，加拿大政府将监控上述发放程序，确保合格申请者能公平获得进口许可证，但未提供进一步细节。

彭博社引述知情官员称，卡尼政府仍为8月31日之后，要如何执行中国进口汽车配额制度进行争辩。

4万9000辆中国进口电动汽车配额，占加拿大汽车市场极小份额，比去年新车和卡车总销量少3%。加拿大全球事务部发布的声明称，截至本周，上述配额尚未被使用。

不过，有迹象显示，上述情况将有所改变。

特斯拉最近开始为在加拿大售卖的Model 3汽车打广告，指这款车型含交付费的售价为4万2132加拿大元。这款车型预计将从特斯拉上海厂出产，但特斯拉未回应置评请求。

特斯拉与瑞典品牌极星（Polestar）多年来在加拿大市场售卖汽车，外界认为这两个品牌将率先使用加拿大政府对中国进口汽车配额制度。

不过，加拿大政府官员称，官方希望确保不同车企能有机会获得进口许可证，包括首次进军加拿大市场的比亚迪、奇瑞汽车和吉利控股等。