向内求索，向天借能。
中国能源发展网在3月初刊发的文章中，用上述八字概括中国能源布局与转型战略。所谓“向内求索，向天借能”，指的是中国通过国土上的风、光资源，转化为可储存、可运输的“分子能源”，编织成智慧互联的“质能网”，以此摆脱对海外油气通道的依赖。
中东战火持续，霍尔木兹海峡被伊朗封锁，导致全球石油供应和价格动荡。尽管中国是全球最大原油和天然气进口国，约70%石油靠进口，其中的40%又源于中东，但分析大多认为，中国收割了20多年来超前能源布局的部分成果，再加上国家战略储备足以撑约半年，能源供应至今未遭受重大震荡。
横向比较，中国经济受中东石油危机冲击的影响也较小。因油价冲击，高盛研究报告将美国国内生产总值（GDP）增速下调40个基点，亚洲除中国之外的新兴经济体下调70个基点，中国则下调20个基点。
但有受访学者认为，纵向比较的话，虽然中国清洁能源占比稳步提升，但石油和天然气使用占比仍较大，如果中东战局拖上半年之久，对中国而言，“问题还是挺大”。
中国总理李强在伊朗战争爆发后首次到地方调研，就选择到成都市、德阳市，考察新能源开发和相关装备制造企业。在中东战局冲击下，李强借3月30日至4月1日的四川考察，释放中国政府高度重视持续发展新能源的信号。
据新华社报道，李强强调，要实施好能源安全新战略，持续扩大绿电供给，着力推进新型电网建设，加快能源结构调整优化。
中国西部地区有水能、风能、太阳能和煤炭等资源，已成重要能源基地。四川推动水风光氢天然气等多能互补；新疆是主要的清洁能源输出地；位于西藏的雅鲁藏布江下游水电工程更是推进低碳发展的重要绿色工程。
根据官方数据，中国全社会用电量中绿电占比接近四成，每用10度电就有近四度是绿电。
截至2025年底，中国全国累计发电装机容量38.9亿千瓦，同比增长16.1%。其中，太阳能发电装机容量12亿千瓦，同比增长35.4%；风电装机容量6.4亿千瓦，同比增长22.9%。这是中国风电光伏累计装机首次超18亿千瓦，达18.4亿千瓦，占比达47.3%。
中国推动绿能布局更具象化地体现在新能源汽车“满街跑”。2025年，新能源汽车产销量均超1600万辆，市场渗透率超50%。中国汽车工程学会测算，每100万辆电动汽车每年可替代燃油约130万吨，减少原油进口约200万吨。
德国墨卡托中国研究所分析，从战略上看，中国致力于脱碳，并非为达成联合国气候变化的减排目标，而是为尽可能降低日益动荡的全球秩序风险与波动性，特别是在化石燃料领域。墨卡托首席分析师格伦伯格说，北京的考量看似成立，绿色发展有利于国家安全、气候保护和商业发展。
中国能源发展双轴转，既加快绿色低碳转型，也加强煤炭清洁高效利用。前者推动绿色能源如风电、光伏等使用，后者让煤炭从“黑”变“绿”，而非完全放弃煤炭。
中国国家管网集团还提出能源基础设施一体化新概念——新型能源“质能网”。根据中国国家管网董事长张伟3月初在《中国电力报》发表的署名文章，这个新体系不再是将电归电、气归气的割裂网络，而是物质载体的新型基础设施网络系统。
运作原理是利用可再生能源发电，通过电解水制成“绿氢”，再将绿氢转化为甲醇、氨、烷等液体或气体燃料。这些“分子能源”可利用现有的庞大油气管网进行长距离、大规模、跨季节的输送和储存。
换言之，就是把中国西部的风和光，变成可以像石油一样通过管道输送到东部的“绿色液体”。
中国为寻求能源自主安全，过去10年还完成石油和天然气进口来源地与通油路径多元化开拓。在东北方向，中俄“西伯利亚力量”天然气管道于2019年投产、2024年全线贯通；西北方向，中国—中亚天然气管道三线开通；西南方向，中缅油气管道自2013年正式通气、2017年正式通油，中东地区的油气可避开马六甲海峡，从缅甸经陆路直接输送到中国。
中国人民大学国际事务研究所所长王义桅向《联合早报》分析，中国能源战略布局最早为因应马六甲海峡万一被封锁的巨大风险，“当时还没想到霍尔木兹海峡也会有问题”，中国也很早为解决台湾问题而做好能源储备。
王义桅说，未雨绸缪是中华文化特质，再加上中国全国一盘棋，不依附美国，这些都让中国能在新能源赛道上弯道超车。不过，新能源面对的一个挑战是，极端天气情况下相对脆弱，例如电动汽车在极端高低温就不好操作。
进军中国市场的新加坡新能源企业业者林世伟十分看好中国绿能市场前景，尤其是中东战争让人意识到绿能很重要，但中国市场一大挑战是内卷。
“只要政策下来，每个人一窝蜂做，就开始产能过剩、内卷了。”他以光伏为例说，很多上市公司在2022年至2023年投入赛道，结果产能过剩导致光伏价格在2023年暴跌70%左右，大量上市公司因此面临巨额亏损，很多企业现在又从光伏转投储能行业了。
根据官方数据，中国煤炭消费量虽然稳步下降，但2024年占能源消费总量比重仍超一半，占53.2%，石油占18.2%，天然气8.8%，清洁能源19.8%。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江认为，虽然中国清洁能源这些年来发展规模较大，但石油和天然气使用占比仍大，以中国庞大经济体和能源需求量之大评估，一旦中东石油危机久拖，“比如说拖个半年以上的话，问题还是挺大的”。
彭博社上星期四（4月2日）报道，中国国家发改委本周向民营炼油企业高管表明，保障国内燃油供应是当务之急，意味民营炼油厂即使蒙受经济损失，也必须确保汽油和柴油产量至少达到去年的水平。任何减少产量的炼油厂，未来几年的原油进口配额将相应削减。此外，广东省已要求当地电力生产商重建煤炭储备、限制天然气使用并加快核电投产，这显示中国已开始感受到中东战火的冲击。
美国智库亚洲协会政策研究所中国气候中心主任李硕说，中国在这轮能源危机中确实展现出过去20年多来建立的能源韧性，未来的发展策略相信仍以多元化为主。
不过，李硕判断，中国对煤炭的依赖在短期内仍将延续，因为伊朗局势震荡给各国一大警示：“不能轻易摒弃国家自身可安全供给的能源来源。”
