资深天然气行业高管称,中国正向伊朗官员施压,要求避免采取任何可能扰乱卡塔尔天然气出口,或其他经霍尔木兹海峡运输的能源货运的行动。
据彭博社报道,作为伊朗石油绝大多数出口的买家,中国为伊朗提供了至关重要的经济支撑。但作为全球最大的能源进口国,中国在石油和天然气供应方面更依赖于更广泛的波斯湾地区,而这两类能源运输都必须经过霍尔木兹海峡。
卡塔尔占全球液化天然气供应约五分之一,因此尤为关键。伊朗无人机在星期一(3月2日)袭击后,卡塔尔暂停了位于拉斯拉凡的液化天然气生产。拉斯拉凡是全球最大的液化天然气出口设施。
彭博社引述听取政府官员简报的国有企业高管说,中国能源进口商已被告知,北京正努力确保船只继续经由霍尔木兹海峡通行。
据多名公司高管透露,中国政府官员正向伊朗高级官员施压,确保德黑兰不会袭击经霍尔木兹海峡通行的石油和液化天然气运输船,而是允许能源供应持续流通。
自美国和以色列上周末发起轰炸行动以来,霍尔木兹海峡的油轮交通实际上已陷入停滞。
高管们也提到,伊朗官员也被要求避免打击卡塔尔等出口枢纽。仅卡塔尔一国,就供应中国约30%的液化天然气。彭博社报道称,即便将通过管道和其他来源输送的天然气计算在内,这一比例仍相当可观。
路透社也在星期二报道,这条位于伊朗与阿曼之间的海峡,承载全球约五分之一的石油运输量以及大量天然气运输。霍尔木兹海峡附近发生袭击事件后,这条关键水道几乎陷入停滞,数十艘满载原油的油轮滞留在波斯湾内观望局势。
LSEG船舶追踪数据显示,行业基准航线的每日费用攀升至42万4000美元,较上周五(2月27日)翻倍上涨,延续上一周触及六年高位的涨势。
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