（伦敦/法兰克福/拉各斯综合电）伊朗战争引发的航空燃油供应短缺和价格飙升，正在导致航空业“停飞潮”蔓延。
德国汉莎航空星期四（4月16日）宣布，旗下汉莎城际航空（Lufthansa CityLine）将停飞27架飞机，另有四架较老旧的汉莎客机也将停飞。汉莎是首个作出停飞举动的主要航空公司。
据报道，韩亚航空（Asiana）因燃油成本高涨，于4月至7月削减22趟航班。
尼日利亚的航空公司警告，最快可能于下周一就开始停飞。
代表国内多家航空公司的尼日利亚航空运营商协会说，目前航空公司的收益已不足以负担燃油费，因为国内燃油供应商趁机将燃油价格抬高300%，高于国际燃油价格涨幅。
自2月28日美以伊开战以来，各航空公司已上调机票价格、征收燃油附加费并削减部分航线，以增加收入和削减成本。航空公司警告，燃料短缺可能在数周内出现，这将扰乱北半球夏季出行高峰，加剧航空业近年来最严重的危机。
分析人士说，航空公司未来可能会进一步削减运力、停飞航班以及征收附加费。
英国廉航易捷航空（EasyJet）总裁贾维斯说，为了将不确定因素减到最低，旅客现在临近出行日期才预订机票，而且开始转向国内旅游。易捷航空先前已警告，中东战争冲击机票预订量，并会在夏季末进一步推高机票价格。
自美以伊开战以来，亚洲航空燃油价格已飙涨77%，欧洲面临燃油供应短缺，美国则因较少依赖经由波斯湾运输的燃油供应，国内大部分地区的燃油价格涨幅相对较小。不过为应对成本上升，美国一些航空公司已上调行李托运费以及削减航班。
飞美国航线的挪威廉航挪威大西洋航空（Norse Atlantic）也作出调整，宣布取消美国洛杉矶国际机场往返伦敦、罗马和巴黎的航班，其他航线包括飞往美国纽约和奥兰多的航班则维持不变。
中东冲突在国际上掀起燃油的热潮。欧盟多达75%航空燃油供应来自中东，目前欧盟正在制定紧急计划，希望最大限度地提高炼油厂产量，与此同时欧盟从美国进口的航空燃油创下新高。
澳大利亚总理阿尔巴尼斯本周展开东南亚之行，星期四宣布从文莱和韩国争取到1亿公升或57万桶柴油供应。
