
中国5月国内航线燃油附加费未上调,延续上个月的标准。
据中国财经媒体第一财经报道,每个月的5日是中国国内航线燃油附加费调整的窗口期,不过截至星期二(5月5日),中国国内航司并没有发布燃油费调整的通知。
这意味着,5月的中国国内航线燃油附加费仍会执行4月5日开始的标准,即800公里(含)以下航段收取60元,800公里以上航段收取120元。
中国国内航线燃油附加费在4月曾大幅上调,与3月的征收标准相比,涨幅达五倍。
据多家航司反馈,进入5月后中石化航空煤油出厂价格未作调整,显示有关部门对中国国内航油采购价格进行调控;航司综合成本未进一步上升,从而使5月中国国内航线燃油附加费维持不变。
另据澎湃新闻、《北京日报》等报道,第三方出行平台“航班管家”数据显示,4月1日至12日期间,多条中国飞往东南亚的航线取消全部航班,包括西安、重庆、烟台等地飞往普吉岛、曼谷、万象等航线;飞往大洋洲的航班也大幅缩减,其中广州至达尔文航班取消率达83.3%,杭州至奥克兰为57.1%,武汉至悉尼为50%。
民航专家林智杰称,国际航线尤其是往返东南亚和澳洲的航班大规模取消,核心原因在于航空燃油成本大幅攀升。当前航空燃油价格较此前已翻倍上涨,而国际机票票价并未同步大幅上调,航司执飞相关航线陷入“执飞班次越多、亏损幅度越大”的经营困境。
《明报》此前引述“航班管家”数据报道,五一假期中国计划航班共8万5285班,年增5.25%。其中,国际航线9827班,取消航班785班。中国境内航空公司负责的国际航线取消率达10.7%,主要集中在中东、东亚、大洋洲和东南亚。
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