中国大陆社交平台小红书流传一段视频，显示一名“粤车南下”的小鹏P7车主，日前在香港境内行驶期间启动智能辅助驾驶系统，并曾一度两手离开方向盘。香港运输署受询时称，将严肃调查相关个案。
“粤车南下”首阶段于11月15日起实施，广东省四个城市，包括广州、珠海、江门、中山率先推行，半年后再推广至全省其他地市。获准的广东私家车车主，可以驾车经港珠澳大桥，驶入香港口岸自动化“转机停车场”。
“粤车南下”第二阶段措施星期二（12月23日）起落实，预约车主可以直接驾车进入市区，每日来港配额100个，最多逗留三天。所有粤车须安装“FT”香港车牌。
综合香港《星岛日报》和网媒“香港01”报道，在粤车南下第二阶段措施启动后，小红书流传的一段视频，显示上述全电动汽车沿赤鱲角路驶向港珠澳大桥香港口岸时，司机启动了车内的智能辅助驾驶系统。
视频显示，司机最初仅以单手轻扶方向盘，随后一度双手完全离开方向盘，任由系统操控车辆变道及行驶。司机在旁述中惊叹，指车辆虽已失去网络连接，但智驾系统依然没有退出，“能自行完成变换车道”。
小鹏官网显示，小鹏P7具备智能辅助驾驶系统，但标明智驾功能“现阶段不包括港澳台地区”。
香港运输署发言人应询时说，署方已就事件展开严肃调查，将透过司机登记的电子联络方式发出警告信，要求解释，并强调除非相关司机的回复令署方满意，否则将根据规定暂停其预约出行的资格。
发言人称，署方已向所有“粤车南下”车主发出指引，清楚阐明任何未经署方批淮的整体组合式驾驶辅助系统，严禁在香港道路上使用。虽然署方批淮部分如自动泊车、巡航控制等先进驾驶辅助系统，但涉及自动处理路面资讯及交通规则的组合系统，因两地法规与路况不同，极易引发意外。
执业律师提醒，在香港道路上双手离开方向盘或使用未经认可的自动驾驶系统，极可能触犯《道路交通条例》中的危险驾驶或不小心驾驶条例。一经定罪，危险驾驶最高可判处罚款2万5000港元及监禁三年。
