（纽约彭博电）中东战争爆发近一个月以来，波斯湾地区各航空枢纽的航班大规模取消，令航空公司不堪重负，旅客们四处寻找回家的方法，数万人仍滞留海外。
许多旅客反映，航空公司未能及时为他们重新安排航班，甚至根本没有这么做，迫使他们自行寻找有限的替代方案，并承担因战争而飙升的机票价格。
英国退休摄影师伯纳德·库恩是苦主之一，他和妻子因卡塔尔航空公司取消他们飞往伦敦的航班而滞留斯里兰卡。在尝试联系航空公司数日无果后，两人只好飞往曼谷，在那里等了10天才重新买到回家的机票。他们为这次绕道额外支出5000英镑（约8570新元），明年的旅游计划因此泡汤。
约三分之一往返欧洲与亚洲的航班途经波斯湾航空枢纽，因此即使是短暂的空域关闭，也可能在全球产生连锁效应。
自2月28日美国和以色列袭击伊朗以来，这场冲突已导致约七万趟航班取消。由于机组人员和飞机位置错乱，航班恢复速度慢，乘客得到的帮助有限。一些欧洲与亚洲航空公司虽已增加绕开中东的直飞航班，但仍无法满足滞留旅客的需求。
一些购买波斯湾航空公司机票的旅客申诉，他们联系航空公司客服时得等上数小时，航空公司反复取消他们的订票，或是自动退款却不提供重新订票的选项，迫使他们以高价购买新机票。
一名美国旅客说，她从泰国飞回亚特兰大的机票被阿提哈德航空取消，尝试重新购票时却发现，票价已升至原来的近四倍。
面对航空公司未能或推迟重新安排航班的情况，许多旅客追索无门，只能自己支付酒店住宿和其他费用。由于多数旅行保险都不涵盖战争造成的干扰，旅客往往无法向保险公司索赔。
由于战争造成空域关闭、波斯湾航空枢纽运力下降与燃油价格上涨，机票价格预计会在整个夏季乃至秋季居高不下。
据奥尔顿航空咨询公司（Alton Aviation）分析，3月份东南亚、澳大利亚和欧洲之间的一些热门航线票价已较2月份上涨一到四倍。6月份的机票价格较一年前上涨约40%至110%，10月份价格上涨15%至30%。
奥尔顿董事总经理特里说，即使冲突很快结束，机票价格也不会立即回落。他指出：“价格的降低需要长达三个月时间，才能渗透整个航空燃油供应链。”
