中国电动车制造商比亚迪正加快在巴西的电池产业布局，计划投资约1亿美元建设电池储能系统，以支持当地电网稳定运行。
据路透社报道，比亚迪巴西高级副总裁巴尔迪（Alexandre Baldy）星期一（6月15日）受访时说，这项扩张计划是公司提高本地化生产战略的一部分，目标是在2027年初前将巴西生产汽车的本土化率提高至50%。
他说：“我们正在推进本地化生产，从而真正成为一家巴西制造商。电池是其中一个重要环节，也是关键零部件。”
为满足巴西政府要求并减轻税负，比亚迪正提高巴伊亚州工厂的本地采购比例，并力争在2030年前成为巴西销量最高的汽车品牌。目前，比亚迪已跻身巴西汽车市场前五大品牌之列。
乘用车电池生产项目属于比亚迪此前公布的投资计划的一部分；公司计划向位于巴伊亚州卡马萨里的旗舰工厂投资55亿雷亚尔。此外，比亚迪还将额外投资5000万至6000万雷亚尔，扩大公交车电池生产线。
与此同时，比亚迪正筹备投资最多5亿雷亚尔，建设一条新的电池储能系统（BESS）生产线。这一系统用于储存电力，并为国家电网提供调节能力。巴西将在今年12月举行首次工业级电池项目招标，比亚迪因此希望提前布局相关市场。
业内认为，电池储能系统有助缓解巴西太阳能和风能行业面临的困境。由于国家电网在高峰时段难以完全消纳可再生能源发电量，部分电力不得不被限制并网，导致相关企业蒙受损失并放缓投资。
巴尔迪说，“这将真正开辟一个全新的电池市场领域”，并透露比亚迪将在未来90天内决定，是在目前专注于公交车电池生产的马瑙斯工厂增设储能电池生产线，还是在其他地点新建工厂。
尽管比亚迪此前已投资获得巴西锂矿资源丰富地区部分地块的矿权，但鉴于锂价目前处于低位，公司暂无开发这些矿区的计划。
巴尔迪说：“这不在我们的计划之内，也不是公司内部讨论的议题。我们目前专注于巩固比亚迪乘用车工厂的建设，同时继续扩大电动巴士制造能力。”
