（东京讯）随着霍尔木兹海峡封锁持续和积压库存逐渐耗尽，预计全球原油库存将在5月底降至不足100天需求量的水平。
日经亚洲周一（5月25日）报道，高盛集团（Goldman Sachs）估计，若包括商业库存和国家战略储备，截至4月底，全球原油库存总量相当于101天的需求量，到5月底将降至98天。
高盛商品研究部门的分析师热斯特科娃说，就算霍尔木兹海峡立刻恢复通行，至少也需要数周才能恢复正常，预料全球库存6月底可能进一步下滑。
自美国和以色列在2月28日开始打击伊朗以来，全球能源一直处于供不应求的状态，导致全球库存以创纪录的速度下降。
目前，每天只有少数原油油轮通过霍尔木兹海峡，导致全球原油日均损失超过1000万桶。在霍尔木兹海峡重新开放、石油供应恢复之前，市场关注的焦点是如何抑制需求。
高盛董事总经理丸山正人说，越来越多市场参与者开始意识到库存下滑的严重性。他说：“如果这种趋势持续下去，原油价格可能在某个时间点再次飙升，我们正在密切关注情况。”
日本能源经济研究所高级研究员小山健说，国际石油市场通过快速消耗库存，争取了一些时间，但这不可能无限期地持续。
释放库存石油也面对一个棘手的问题，即原油库存的油不一定全部可用。这些库存可能包含那些品质变劣的陈年原油。此外，从库存取油也面对一些操作的局限，比如随着库存的减少，从储油库卸油的难度也会增加。
国际基准美国西得克萨斯中质原油（WTI）期货价格在3月9日一度突破每桶119美元，创下2022年以来的最高水平，此后一直在每桶100美元左右波动。
不过，由于迹象显示美国和伊朗的谈判取得进展，市场对霍尔木兹海峡重新开放的预期升温，WTI和另一国际基准布伦特原油的价格，周一都跌至每桶100美元以下。
国际能源署（IEA）上周说，自开战以来，全球储备已减少近3亿8000万桶，不包括滞留波斯湾地区而无法运出的库存。
国际能源署的统计数据显示，已有54个国家和地区的政府采取紧急节能措施。其中印度总理莫迪已在5月10日呼吁节约原油，包括居家办公，并在未来一年内避免出国旅行。
